从加价神车到打骨折!跌下神坛的雷克萨斯ES,扶都扶不起来

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从加价神车到打骨折!跌下神坛的雷克萨斯ES,扶都扶不起来
发布日期:2024-02-13 04:55    点击次数:162

想过雷克萨斯ES会优惠,但是没想到它会打骨折,更没想到,它的打骨折来的这么快。

从去年年中开始,常有人说:二线豪华车价格崩了?当时人们的感觉还不太明显,因为无论是沃尔沃还是凯迪拉克,一直有着比较高的终端优惠,但是如果把雷克萨斯放进去,你就会明显看到差别,雷克萨斯的大部分车型往年可是一分钱优惠都没有的主,部分热销车型还要加价,但是如今也加入了打折大军。

雷克萨斯ES是最典型的例子,前几年加价2万甚至3万提车,到现在打折卖,雷克萨斯只用了2年的时间。

根据最近我去4S店问价的情况,年前优惠6万5提现车,年后提车优惠更大。而很多网友都发出了自己的提车价格,26万元就能落地它的低配车型。

而低配车型也是我个人觉得这个车系最值得买的车型,基础配置算是比较齐全了,全系标配了侧气囊,膝部气囊,被动行人保护,ABS防抱死,刹车辅助,车身稳定,车道偏离预警,主动刹车,前方碰撞预警等主流功能。驾驶硬件上则提供了前后驻车雷达,倒车影像,全速自适应巡航,L2级辅助驾驶,车道居中保持等实用性配置。

车内配置方面,该款车型则有电动天窗,可电动调节,折叠,加热外后视镜功能,此外像是12.3英寸触控液晶屏,手机互联,语音识别,车联网,OTA升级,手机APP远程,真皮多功能方向盘,加热座椅,自动空调等配置。

如果要说欠缺的配置,我觉得电动尾门、座椅通风算是应该配上的配置,对比BBA的同价位车型,雷克萨斯ES的基础配置算是比较齐全的。另外,雷克萨斯汽油版车型提供4年10万公里的免费保养,4年的保养费用算下来,如果全程在4S店保养的话,也能省出个一两万块钱。

但是,雷克萨斯ES的低配车型,只配备了一台2.0L自吸发动机,搭配CVT变速箱的组合。和BBA的2.0T、1.5T发动机相比,明显寒酸了许多,这套动力总成虽然平顺省油,但是零百加速要到10秒左右了,媒体测出的最好成绩大约是9.6秒。买这款车之前,一定要考虑一下,这个动力性能,你能否接受,如果你是个急性子,喜欢开快车、喜欢速度与激情,这款车显然不适合你。

雷克萨斯ES另外一大短板就是它的车机系统,都2024年了,这套车机仿佛还是10年前的水平,功能少,不能自己安装APP,语音识别几乎是智障,易用性差,建议还是用手机连接CARPLAY使用吧。

如果你能接受以上这些缺点,那么雷克萨斯ES也并不是完全不能买,关键看你需要什么。最近这几个月,这款车的销量有所回暖,月销量都超过了一万台。

雷克萨斯之所以能够放下身段,归根到底,还是因为国产新能源汽车的崛起,给了更大的竞争压力。之前的传统豪华品牌,只有那几个,除了BBA,就是雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等品牌,而雷克萨斯因为进口车、设计超前、稳定性好、售后政策完善,颇受国内一些中年人的青睐,但是如今国产新能源车型,表现出了更强的产品力和竞争力,无论是动力性能、燃油经济性、配置、智能化程度、性价比,都超越了雷克萨斯,因此降价似乎成为了必选题。

34万的雷克萨斯ES,动力羸弱,那么26万的雷克萨斯,会成为香饽饽吗?



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